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液力機(jī)壓力異常是比較常見的故障。關(guān)鍵情況是管理系統(tǒng)沒有壓力，負(fù)擔(dān)無法調(diào)節(jié)，工作壓力波動不穩(wěn)定，卸載壓力無法控制等

一、管理體系沒壓力1.系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，管理體系突然工作壓力下跌至零并無法調(diào)養(yǎng)大多數(shù)情況下時變壓管理體系自身問題。需從以下幾個方面去找問題：調(diào)速閥阻尼孔被塞住：調(diào)速閥的密封端上邊友臟東西：調(diào)速閥主芯閥在打開方向上卡?。盒秹阂簤簱Q向閥的電磁閥燒毀，電纜線斷或電子信號未傳出：針對市場份額調(diào)速閥也有也許是電機(jī)控制信號中斷

2.系統(tǒng)在停運(yùn)一段時間后，重啟，阻力位零或許會有的原因很多調(diào)速閥在打開方向銹結(jié)：液壓油泵電機(jī)旋轉(zhuǎn)：液壓油泵因過濾裝置堵塞或吸油管漏汽未吸上油。

3.機(jī)器設(shè)備經(jīng)維修元器件裝拆更換后展現(xiàn)工作壓力為零狀況也許的原因如下：液壓油泵未裝緊，不可以組成工作容積：液壓油泵內(nèi)沒裝油，不可以組成密封性浮油：液壓換向閥芯裝反，液壓換向閥裝反，假如管理體系含有u型液壓換向閥，一旦裝反，便使管理體系卸壓。

二、管理體系工作壓力不太高這種問題一般從內(nèi)泄露造成，主要因素友：液壓油泵損壞，組成間隙，調(diào)不起工作壓力，同時也使導(dǎo)出總流量降低：調(diào)速閥主閥心與配合面損壞，使調(diào)速閥的操控壓力下降，造成管理體系壓力下降：執(zhí)行件磨損或密封性毀壞，使管理體系壓力下降或保持不了原先壓力：假如體系里存在多個執(zhí)行件，某一執(zhí)行姿勢工作壓力異常，別的執(zhí)行件工作壓力正常的，則表明此執(zhí)行件有什么問題：體系里相關(guān)的閥、多孔板存有間隙，會構(gòu)成泄露，也使得壓力下降。

三、管理體系工作壓力持續(xù)上升，且調(diào)養(yǎng)失效這種問題的原因一般都在調(diào)速閥上，即調(diào)速閥失效當(dāng)主閥心在封閉方向中被卡住或銹死，勢必會展現(xiàn)管理體系壓力上升且不能調(diào)理的病癥。當(dāng)調(diào)速閥的先導(dǎo)操縱油道被堵住，操縱工作壓力猛增，使管理體系壓力也突然上升。

四、管理體系工作壓力飄移或起伏管理體系工作壓力飄移就是指管理體系工作壓力不可以在調(diào)時間常數(shù)上穩(wěn)定，隨運(yùn)行時時刻刻造成受到影響。工作壓力起伏就是指管理體系壓力呈現(xiàn)明顯的震動造成管理體系工作壓力飄移主要原因是溫度的變化，溫度升高可讓油的粘度降低，造成管理體系工作壓力更改。當(dāng)管理體系不合理，如液壓油泵太大，但實(shí)際負(fù)荷總流量比較小，絕大多數(shù)油經(jīng)調(diào)速閥溢流式，造成管理體系節(jié)約發(fā)燙，油的粘度降低，造成壓力下降，體系里存有泄露口，也回因節(jié)約發(fā)燙進(jìn)而管理體系工作壓力飄移。管理體系制冷才可以不好或者無效造成這一問題。除此之外，調(diào)速閥的調(diào)理螺絲松動，會引起管理體系壓力下降。市場份額壓閥因操縱電源的主要參數(shù)飄移，造成信號的功率飄移，終歸造成操縱壓力飄移。